11月16日，新疆高铁迎来开行五周年的日子，五年前的初冬，乌鲁木齐至哈密的动车正式运营，结束了新疆没有高铁的历史，新疆铁路从此迈入高速时代。
从新疆到中国腹地的线路要穿过茫茫沙漠和险峰，沿途很少有人居住，而且地理环境比较恶劣，铁路修建难度很大，养护成本极高，一直是铁路建设发展的短板。回想过去，承担着客货运输的兰新线是出疆的唯一铁路通道。然而，在中国高铁技术的不断发展和群众的呼声中，新疆高铁应运而生。
如今，高铁已开通五年，每天穿梭在新疆大地上的新疆高铁列车已从最初的6.5对增长到22对。从“稀奇新鲜”到“见怪不怪”，奔驰在天山脚下的新疆高铁已悄然融入百姓们的生活，为新疆与各地的人文交流打通了快速通道，为新疆的经济发展注入无限的活力，引领新疆驶入幸福快车道。
新疆地域广袤，城市间的距离让人们居住分散，因此“公交化”动车组成为人们出行的关键词。新疆高铁的开通，以“高效、便捷”让城市之间的关联度变得更加紧密，极大地缩短了地区与地区之间的距离，构建起了一小时、三小时城市圈，让不少人享受到“公交化”出行的便捷，越来越多的人在双城、三城间切换生活圈，幸福指数直线攀升。
新疆拥有独特的自然景观和风土人情，但由于交通原因，很多风土人情令笔者这个本地人也未曾亲自领略。而随着高铁的开通，新疆以“高铁＋”模式开启了旅游新格局，伴随着新疆社会稳定红利的持续释放和旅游兴疆战略的深入推进，新疆铁路响应国家号召，推出“高铁+旅游”的产业升级新套餐，“坐着火车游新疆”成为新风尚，这不仅可以让沿途旅客大饱眼福，还让沿线各地的文化、美食等资源为百姓所共享，促进共同交流，西部旅游业也因此有了质的发展。
新疆高铁不仅实现了新疆与内地客运通道的贯通，也对客货分流发挥很大作用。今年“双11”电商黄金周期间，新疆高铁与电商、快递企业开展合作，搭载货物包裹穿梭在新疆大地，助力物流快递转型升级，推进铁路企业由运输生产型向市场经营型转变的同时，给广大消费者和电商企业带去福音，成为助推产业结构优化升级的新引擎。
新疆高铁开通已有五周年，笔者认为，它正在迅猛发展的道路上，今后还会给我们带来更大的震撼，但不论对于新疆资源输出，还是旅游业的发展或者是打造城际“公交化”线路，归根结底都是为了让“幸福出行”与百姓“环环相扣”。王新洋
来源：中国日报网
